Львівська маршрутка

Відповідь: Львівська маршрутка

Аааа печалька(( таки 3 грн
Мені і квиток дали 3-гривневий(((
Правда я сама просила, але з підвищенням ціни водії вже мали б самі давати ті квитки.

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Ото подумала, що з тим підвищенням потрібно ВСІМ-ВСІМ брати квиток. І наголошувати іншим!

Най би хоч ті маршрутки видраяли раз підняли ціну. І особливо з середини! Я і на пікет з дитиною ради такого готова іти! Незважаючи на то, що стараюсь уникати проїзд маршрутками
Збиткові вони, ага.. Останнього разу їхала, то маршрутка ледь рушила така забита була. Лиди на нас з малявкою падали, хоч ми і сиділи в кутику А то як душно було я взагалі мовчу...

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Дівчата, а на трамвай тоже підняли?

 

Відповідь: Львівська маршрутка

вчора ще по 1.50 квиток був. Але думаю що скоро і електротранспорт підвищить ціну. Вони завжди підвищують проїзд після маршрутчиків

 

Відповідь: Львівська маршрутка

вартість проїзду в трамваях та тролейбусах буде 2 грн, пільгова – 1 грн

Правда ,не пам'ятаю, з якого числа...

 

Відповідь: Львівська маршрутка

вони хоча б на 50 коп підняли, а не на цілу гривню. І то є досить суттєва економія, якщо їздити на роботу кожен день.

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Я теж ...пішла б....на пікет!

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Так саме обідне що ніхто квиток не просить! Сидять, вибачте, як вівці. Ще хтось навіть з мене посміявся, мол якась ненормальна.
А водії мають на початку зміни реєструвати з яким номером квитка виїхали і з яким номером ввечері приїхали.
А так як ніхто квитки не бере, то перевізники показали на документах "які в них великі збитки, і як то мало людей платить".
А люди далі як вівці мовчки сидять, нам так скоро і до 5 грн піднімуть , а 80% населення буде їх мовчки платити

 

Відповідь: Львівська маршрутка

бо нашим людям треба триста раз повторювати, що треба брати ті квитки.

 

Відповідь: Львівська маршрутка

спочатку ніби хотіли з 1 червня. Але може і швидше зроблять.

так водії вже дали відповідь на подібне - "геніальну": комунальні доржчають, мити маршрутки після кожної зміни- це дуже дорого

не пригадую де, але була стаття минулого тижня з власником перевізної компанії, який писав, що кожен водій має здати в кінці зміни в касу біля 1200 грн. Це 600 пасажирів за зміну. Думаю. що перевозять вони не менше ( адже вартість квитка узагалі-то розраховується виходячи із сидячих місць, а не вщент набитого автобуса).

ну і ще напишу про тих, хто "не платить". Взагалі за посвідченнями у маршрутках купа людей. От вчора на нашій зупинці впихаласу у повну маршрутку разом ще з 3 пасажирами із зупинки. Зайшло нас четверо: три за посвідченнями і одна я - оплачувала. ТОбто якби усі ті посвідчення замінили на "адресну пільгу" ( тобто доплачували до пенсій і допомог хай 100 грн), то тоді би думали: чи поїхати трамваєм і тих 100 грн ( умовно) витратити на ін. цілі, чи витратити на проїзд, щоб підїхати на базар дві зупинки маршруткою, а не трамваєм. Бо виходить так, що пенсіонер . який часто ще і працює-не оплачує за проїзд, а той самий держслужбовець чи ін. працівник на зарплаті у 1500 грн- мусить покривати "збитки" перевізників за себе і за того пільговика.

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Ми у сім'ї, з друзями, навіть на парах обговорювали це купа разів і доходили до такого ж висновку.
Куди стукати, в які двері, щоб нас почули?
P.S. Навіть моя бабуся-пільговик не проти такої ідеї

 

Відповідь: Львівська маршрутка

дуже підла ситуація вийшла з тим. Спочатку натикнулась на таку інформацію в фейсбуці (дуже багато тексту далі)

МІСЬКА ВЛАДА РОЗВЕЛА ЛЮДЕЙ, ЯК ПАЧКУ "ЮППІ"

Отже, про те, як сьогодні Виконавчий комітет ЛМР приймав рішення про підняття тарифу до 3 грн.

Почну з того, що питання про підняття тарифу НЕ БУЛО в офіційному порядку денному, розміщеному на сайті ЛМР. Взагалі. Але ми знали, що його будуть піднімати. Всі знали.
Отже, заходимо. Виконком - це виявляється п'ятеро людей. Принаймні, це ті, хто сидів за столом в малій сесійній залі. Що це за виконком такий маленький? Ну ок... По периметру зали на стільцях сиділи журналісти, представники УТіЗу, директори автотранспортних підприємств (далі перевізники), ну і ми - п'ятеро активістів, які вибили собі перепустку на засідання.

Першим виступав п.Олійник. Чесно кажучи, не пам'ятаю точно, яка там в нього посада, але він лобіював і по-всякому обгрунтовував підняття тарифу. Не буду переказувати, говорив стандартні речі - пальне дороге, а перевізники бідні і нещасні.

п.Косів, один із членів виконкому, сказав, що кожного разу, як піднімали тариф, Олійник обіцяв, що якість послуги зросте і все буде просто супер. Чому нічого не зробили? Олійник видав у відповідь туманний і розпливчатий монолог про папірєдніків і все таке.

Потім слово надали п. Віталію Сергатюку - це один з наших - незадоволений пасажир громадського транспорту. Він перелічив цілу низку Законів, які у Львові порушуються як перевізниками, так і владою. Самі кричущі порушення закону це:
1. Водії мають заповнювати відповідний лист перед кожним рейсом - на початку писати номер першого квитка, на кінцевій - номер останнього. Таким чином буде вестися облік коштів, пасажиропотоку і т.д. На основі цих даних можна розглядати підвищення тарифу. А якщо цифри подані з неба, то про який перегляд тарифу може йти мова?
2. Квиток - це єдиний договір, який укладається між пасажиром і перевізником в момент оплати проїзду. У разі страхового випадку, нема квитка - забудь про будь-які компенсації.
3. За законом маршрутне таксі може їздити там, і тільки там, де є альтернативний соціальний транспорт - автобус, трамвай, тролейбус. Тобто, хочеш зекономити - за 1,5 грн їдеш на трамваї, хочеш шиканути - сідаєш на маршрутку і платиш більше. АЛЕ, маршрутне таксі має тобі зупинятися ТУТКА І ТАМКА на вимогу - за це і додатково платиш. А наші маршрутні таксі їздять в режимі автобусів - зупинка тільки на зупинках, а гроші збирають як за маршрутне таксі, ще й квитка не видають.

Наступним виступав Микола Шкурган - директор АТП "Міра і К". Якщо коротко, то казав "Маршрутки помиємо, водіїв одягнемо в сорочки, тільки дайте 3 грн".

А потім довго говорив Олег Синютка - заступник Садового і, по сумісництву, головуючий на сьогоднішньому виконкомі. Скажу я вам, йому можна було Оскара видавати за його промову Ну добре, вибачайте за суб'єктивність, то в мене настрій такий

Отже, Синютка сказав, що Сергатюк правий, може дійсно цифри, подані перевізниками, взяті з неба? Потрібно найняти незалежних аудиторів і провести аудит, бо про яке підвищення йде мова, якщо ми не знаємо реального стану речей? Зразу ж дав вказівки представникам УТіЗу разом із громадськістю до 1 червня визначитися із фірмою-аудитором, і то такою, якій будуть довіряти всі. А до 1 липня провести аудит. І ще так грозився перевізникам, типу ви не вздумайте страйкувати і зупинити транспорт, бо в нас є АТП №1 і ми зможемо вигребти в цій ситуації, а вам от буде хана. І ще в кінці так сказав, щоб не ображалися, але якщо дані аудиту покажуть, що подані невірні цифри, то перевізник, що надурив, вилетить, і буде оголошено конкурс на його маршрути. І потім каже: "Хто голосує "за" це?" Троє (разом з ним) з п'яти мляво підняли руки. За цим зразу послідувало "Рішення прийнято". Всі з полегшенням видихнули і почали виходити.
Ми були дуже раді, що, хоч тільки на два місяці, але все ж таки добилися результату - 2 грн залишилися в силі. Журналісти брали інтерв"ю у Віталія Сергатюка, він радісно розказував про перемогу.
Перевізники були дуже невдоволені, стояли біля сходів і обговорювали, для чого то Синютці ще треба було казати їм, щоб не ображалися.

І що ви думаєте? Проходить хвилин 30 і ми дізнаємося із ЗМІ, що підвищення тарифу було прийнято сьогодні. ЯК???? Ми ж там були??? нічого не прийняли! Будуть проводити аудит! А ні, малята, виявляється, коли Синютка питав "Хто "за" те, щоб прийняти це рішення?" малось на увазі не "за" аудит і перевірку перевізників, а "за" підвищення тарифу. От така слизька ситуація! Гнила просто. Можна було б подумати, що може це тільки ми так зрозуміли, що тариф не прийняли, але чому журналісти не заперечували Сергатюку, коли він казав, що ми перемогли? Чому перевізники були злі? Та тому, що Синютка так пропхав те, що йому було потрібно, що ніхто й не зрозумів, що сталося. І кому тепер потрібен той аудит, якщо він був як раз для того, щоб визначитися, чи є взагалі підстави піднімати тариф.

Пішли до Синютки, а його нема в кабінеті - вже втік. Пішли до Косіва - те саме. Пішли до людей, що організовували виконком, питаємо, що ж таки прийняли??? Вони відповідають, що вони толком нічого не знають, треба слухати аудіо запис... Як то вони самі не знають, що прийняли, а ЗМІ вже 30 хв трублять, що тариф підвищили???

Ну що робити? Подали вимогу надати нам аудіо і відео матеріали з виконкому, а також копію протоколу. Завтра Сергатюк дає прес-конференцію на цю тему. Все найцікавіше тільки починається.

П.С. Вибачте, що багато тексту.
Дякую за увагу!

Зробіть репост, хай люди знають, як підло в нас все робиться. Львову ще до європейського міста, як до неба, на жаль. Спочатку треба вигнати паразитів.

На фото: дуже зажурені перевізники, виступ Олійника, члени виконкому за столом і Іван Велійка крупним планом - голова всеукраїнської асоціації автомобільних перевізників.

А потім знайшла ще отаке - не пошкодуйте годину і послухайте. Може дійсно і набереться якийсь рух щоб зупинити таке хамство.

https://www.youtube.com/watch?v=gwCxlVPQ23w

 

Відповідь: Львівська маршрутка

здатна повірити у реальність. І ось чому: коли минулоріч були такі самі питання по Теплокомуненерго ( пам ятаєте- подвійний тариф для населення і т.п.), то засідання проводилися аналогічним чином. Були "ніби-то" представники громадськості ( одні і ті самі бабулі) і ще ряд нюансів, про які тут не хочеться розказувати. Але суть була така ж ( це вже не з інтернету, а з особистого досвіду)

 

Відповідь: Львівська маршрутка

та хоча б раз в тиждень і то б нормально було.

 

Відповідь: Львівська маршрутка

а так і буде, бо ж ніякого справжнього контролю, вони собі з голови можуть, що захочуть писати і збитки приписувати.
підтримую, що квитки треба брати усім, але як донести то хоча би до БІЛЬШОСТІ людей?

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Дівчата, у групі на Фейсбуку додала гугл-форми. Туди можуть записуватися ті бойкотуючі, хто не має доступу до електротранспорту, та водії, які готові підвозити бойкотуючих.
Посилання на групу: https://www.facebook.com/groups/krashchepishky/
Невсеремос!

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Вірите, я навіть не знала, що у нас в маршрутках квиточки видають.

Каюсь- забула, що то буде підняття і сьогодні сіли в маршрутку. Від ціни в 3 грн трохи прифігіла. Та оскільки маршрутка була пуста- то не вийшли. Назад теж одну повну пропустили і їхали теж в пустій.

Наразі вирішила сідати тільки в маршрутку, де є вільні місця. А так тролейбуси\трамваї. Ну і таксі, коли треба їхати далеко і терміново.

 

Відповідь: Львівська маршрутка

і моя мама і багацько пенсіонерок-сусідок, як не дивно

те саме.
Але от що робити, коли немає чим замінити? для прикладу, мені щоб доїхати до другої ас тролейбусом і трамваєм треба робити пересадку і теліпати візок від зупинки до зупинки. А в маршрутку то і візок ніяк не влізе. Навіть в пусту.

(добре є слінг, але не у всіх і не завжди то панацея )

Те саме на сихів і в багато-багато інших місць.
Багато тепер ходжу пішки. Благо погода дозволяє

Брати квиток і голосно пояснювати чому його потрібно брати. Знаю, смішно і дивакувато то виглядає, але на когось подіє.

 

Відповідь: Львівська маршрутка

моя мама має право безкоштовного проїзду. І їздить щодня багато, бо ще працює і далеко від дому. То на маршрутку сідає вкрай рідко ( лиш коли нема можливості трамваєм добратися) і при цьому...завжди оплачує

 

Відповідь: Львівська маршрутка

Бачу єдиний варіант вирішення проблеми з оплатою за проїзд - електронні квитки (які вже давно обіцяли).
А ще - активності громадськості.