Відповідь: Механіка чи АКП? а в мене навпаки - мій "пацан" - дизельний з мех.коробкою - рве на дорозі як має бути. хоча цікаво було б спробувати на автоматі - чи дійсно така різниця, що можна лежати і бамбук курити, як писала arushka?. головне, як каже мій чоловік, у екстримальній ситуації не допустити типової помилки жінок-водіїв - закрити очі, і відпустити кермо
Відповідь: Механіка чи АКП? однозначно механика! ))) особенно если дело касается покатушек на природе)))
Відповідь: Механіка чи АКП? АКП - це як телевізор з пультом, як пралка-автомат. Ще років 10 тому всі могли без того обійтись. А тепер хто переключає телек не з пульта? (хіба як грошей на новий немає)... Так і з АКП - пройде пару років і всі забудуть про механіку.
Відповідь: Механіка чи АКП? О. Це політична обіцянка чи прогноз? Через пару років у всіх українців буде стіко грошей? А якщо серйозно... Не думаю, що МКП відійде зовсім кудись. Це різновид, манера водіння, яка деяким людям ближча природньо. Без неї навіть мені стане нецікаво. З МКП я отримую задоволення від водіння, бо машина мені не диктує, як треба їхати. Я люблю механіку за таку слухняність авто. І люблю часом газанути, щоб ото чоловіки не пхалися де не треба))
Відповідь: Механіка чи АКП? І я так думаю. АК це звичайно кльово, спрощує керування авто, дуже підходить в містах і для жінок. Але професійні водії, доречі і гонщики, все-таки віддають перевагу МК. Навіть по технічних параметрах і при водінні механіка краща. І знову погоджуюся з Bora, що набагато цікавіше їхати на МК, отримувти кайф від того, що авто повністю підкоряється милій і тендітній дівчині Мій начальник , коли перший раз сів зі мною в машину почувався не дуже комфортно. На початку прищіпнувся, тримався за ручку верхню і дуже уважно спостерігав, чи не плутаю я педалі, як вижимаю-відпускаю щеплення, чи орінтуюся в передачах , але вже під кінець нашої поїздки я відчула, що він розслабився, вже за ручку не тримався і навіть відщіпнув ремінь і коли вже приїхали на місце то наговорив мені багацько компліментів, було дуже приємно:shy: і зараз спокійно сідає, їде і навіть по дзеркалах не заглядає.
Відповідь: Механіка чи АКП? А я щось абсолютно не згідна - вибачайте! бо автомат , то все таки "понти", і ще й взимку важко їхати, і паркуватись особливо. а нормальна механіка майже вічна, та й деколи можна на холостому їхати ( це для тих хто не боїться), а деколи додати газку
Відповідь: Механіка чи АКП? Отут я з вами не згідна. Це не понти, це техніка пішла вперед. МКПП звичайно нікуди не дінеться, і я за те, але називати автомат "тільки понти" це теж, ІМХО, неправильно.
Відповідь: Механіка чи АКП? ППКС. після 9 років щоденної їзди на механіці, вже кілька місяців їжджу на "автоматі" (справді влучна назва, бо я й справді "на автоматі", читай - не повністю керую авто... так, я чудово контролюю гальма, але не газ) Для мене перевага АКП полягає виключно в дещо приємнішому старті на гірках, і все. Недоліків більше. прогрес - не завжди благо
Відповідь: Механіка чи АКП? Це зрозуміло. Просто я вела до того, що "автомат" придумали не тільки для пантів, а просто для полегшення водіння, чи як би то сказати. Сама їжджу і на тому, і на тому. І мені все-рівно на чому їхати. Тому не можна порівнювати АКП з МКП, це просто різні речі. Машина по різному їде, та й стиль їзди одного і того самого водія на різних машинах різна.
Відповідь: Механіка чи АКП? Так про переваги ми вже не говоримо. Очевидно, що в кожного свої вимоги - а звідси й переваги. Йдеться про те, що комусь просто подобається. Мені це нагадує приклад - є авто, то навіщо деякі люди на конях їздять? Чи є таксі - для чого себе взагалі за кермом мучити? Бо саме від цього свій кайф. Це не означає, що якщо мені доведеться надто багато часу проводити за кермом, то я нізащо не пересяду на машину з АКП. Але для вихідних залишила б собі МКП)). Зараз хочу на курси з контраварійного водіння піти, випробувати все на що автівки здатні.
Відповідь: Механіка чи АКП? поділіться враженнями пост-фактум. я відвідувала з користю схожі курси двічі в Києві, інструктаж проводився на МКП (не чула про курси на АКП, школи ще певно до того не доросли ). так як цього року мене чекає перша зима "на автоматі", нині запитала мужа на що звернути увагу... виявляється в моїй коробці є передача "зимова їзда" а також 2 понижені передачі, буду пробувати на практиці.
Відповідь: Механіка чи АКП? і я на днях вперше проїхалась на автоматі...до того в нас були машини тільки механіка. Наразу враження незрозумілі.Найбільша перевага- старт під горку.А все решта троха незвично, але то мої враження ще мабуть від того що машина для мене нова і дуже велика і з тим всім накупі мені чомусь було некомфортно.
Відповідь: Механіка чи АКП? я 4 роки тому вперше сіла за кермо авто з автоматичною коробкою передач, проїхала 300м припаркувалась і ржала, бо після механіки реально їхати було смішно. Зараз автомат на механіку не поміняла б, і не тільки тому,що на механіці вже можу заглохнути (розлінилась), а тому,що мені мої 2.0 цілком вистачає і ніколи не відчувала на трасі,що машина "тупить" ,крім того мені комфортніше з АКП. Але хто до чого звик і правда в тому,що з механіки на автомат сідати простіше,а навпаки важче. І ще практично всі знайомі,що пересіли на автомат до механіки не повертаються. Зимою вмикаю режим "сніжинка" я його називаю, на трасі "спорт" (якщо не забуваю).Там хтось писав про гонщиків, на Формулі 1 давно їздять на АКП, а от для ралійних гонок МКП саме то kati, а фото обновки?
Відповідь: Механіка чи АКП? як це - взимку важко їхати????? Ви пробували? в мене АКП, в чоловіка - механіка. Вже 3 зими відкаталась. Немає ЖОДНОЇ різниці: і по бруківці, і на високий замок, і в Карпати на лижі,... Прогрес полегшує хиття і цим треба користуватись! Я за АКП!
Відповідь: Механіка чи АКП? почитала, 2 дні передихала і можу написати смішно порівнювати рахіницю та калькулятор чи калькулятор та комп"ютер так само не зовсім коректним є порівняння АКПП перших поколінь та сучасних АКПП, тим більше, що зараз дуже часто йде підміна понять я не знаю, як можна порівювати 4-ст автомат та сучасний 8-ст автомат навіть пояснювати не буду в чому різниця, бо вважаю, що і так все зрозуміло, часу на переключення передач йде в рази менше, переключення відбувається швидко, плавно і невідчутно. зараз дуже часто обзивають автоматом всі коробки, що не мають педалі щеплення, але то не завжди є АКПП, то може бути секвентальна КП SMG, може бути коробка з подвійним щепленням DSG, які фактично є механічними коробками, але з електронним включенням щеплення. Причому передачі ви можете переключати вручну, або за допомогою ричагів (пелюстків) переключення передач або ручкою КПП +/- педалі щеплення немає, переключаєте ви,, коли вам зручно чи є потреба далі про кік-даун я вже колись писала, дуже помічна штука при швидкісних обгонах, педальку в підлогу і АКПП рве (власне, що на АКПП теж треба вміти їзди і знати всі можливості і тонкощі) що ще пам"ятаю як заперечення противників АКПП: 1.ціна, точніше різниця в ціні, вона вже й не настільки суттява 1-3 тис. у.о залежно від моделі та марки. Крім того, автомобілі, що займають верхівку лінійки, вже як правило йдуть на автоматі в БАЗІ, тлбто немає можливості поставити на них механіку, навіть якби Вам того дуже хотілося. 2. розхід, ніби більший. був колись, але не тепер. сучасні т.з автомати беруть менше, ніж механіка, а різниця в швидкості переключення передачі- 0,02-0,2 с. ще ці коробки т.з. автомати з подвійним щепленням прийшли в маси якраз з гоночних авто, передачі переключаються під кермом, щоб не витрачати зайві секунди на зайві рухи ну і поважаю думку водіїв, яким просто в кайф витискати щеплення і переключати передачі, то їх вибір і їх право, знаю і таких, і знаю, що на автомат вони ніколи не пересядуть добровільно і без нагальної потреби
Відповідь: Механіка чи АКП? для мене кайф полягає не тільки в переключанні передач і витисканні щеплення, а у кращому контролі процесу та очевидній швидшій взаємодії педалей щеплення-газу та реакції двигуна. я абсолютно не є противником АКПП, але механіка подобається більше, тільки через особисті відчуття водія. зараз їжджу на 2-літровому турбованому 6-ступінчатому автоматі, переваг та приколів не побачила, хоча очевидних недоліків також немає (крім відчуття кращого контролю, яке описала вище). ага, помічна штука, але все одно загальмована особливостями гідро-коробки і ще додам, - якщо б жила в Києві з його корками, однозначно обрала б АКП... а так, люююблю механіку
Відповідь: Механіка чи АКП? Також хотіла піти. Знаю навіть хорошого інструктура, гонщика, але зажала 250грн. (одне заняття стільки коштує, покрайній мірі минулого року)
Відповідь: Механіка чи АКП? Вітаю Вас з новим авто!!!!!!!!!!! А яка машинка, якщо не секрет??? imel, фотки супер, а машини на них взагалі , а від БМВ я вууууууубще балдію, ну дуже хочу такого звіра Порівнювати дійсно не можна, особливо сучасні 8-ступеневі автомати, але такі ой які дорогущі і в нас мабуть не доцільні. Як в механіці, так і в автоматі є свої переваги і недоліки, але говорити, що механіка скоро своє відживе також не можна. І я дуже хочу пройти такі курси, але з дійсно класним і професійним інструктором, бо зимою, особливо в ожеледицю, не дуже впевнено себе почуваю і трошки побоююся (но нікому не признаюся) ну і всяким викрутасам хочеться навчитися. Але ціна мене "трошки ошарашила" не думала, що так дорого, а цього року і в майбутньому мабуть ще дорожче буде.
