Відповідь: Як вибираємо авто? Опель - теж німець, але то не німецька зборка. Форд - компанія амерканська, але очевидно, що зі США тарабанити сюди не будуть, тому є заводи у Європі. Читала колись цікаву книженцію про автобізнес (автор Лі Якокка, був виконавчим директором Форду, потім Крайслеру). Наші німецькі колеги про Опель не дуже думки. Фірма купує виключно Ауді і БМВ, бо кажуть, що на вторинному ринку ці машини мало втрачають по грошах. Та і якість очевидно краща. Ще красиві Сеат Леон - лапочки просто, але 2010 року прийдуть по 30 тисяч вже
Відповідь: Як вибираємо авто? є дуже різні німці власне самі німці говорять - "Якби не було Опеля, то Форд би був найгіршою машиною" (маю особистий досвід їзди і на Опелі (Астра), і на Форді (Мондео) - нічого надто поганого сказати не можу, але і нічого дуже доброго також). Але то німці висловлюються так порівнюючи між собою виключно німецькі марки, ясно що Форд та Опель програють в порівнянні Мерседесу, Ауді, БМВ, Порше чи навіть найбільш популярному автомобілю середнього класу в Німеччині - "народному" Фольксвагену, який і в нас дуже популярний, їхній Гольф - модель, котра найменше втрачає в порівнянні в ціні на нашому вторинному ринку авто...
Відповідь: Як вибираємо авто? Хочу сказати що недоречно порівнювати Форд, Опель з Ауді чи БМВ, троха різні класи, по Форду-то машина працьовита, винослива, не делікатна, напевно як і Опель, так впринципі себе і позиціонують, багато, імхо, залежить від водія і догляду за машиною та об"ємом експлуатації, якщо для жінки на роботу та діти, більшістю по місту-то при нормальному відношенні і обслуговуванні машини і Таврія нормально послужить. Ще б дороги кращі, але то не сюди
Відповідь: Як вибираємо авто? я ж дала посилання на історію Форду в Європі. 2 місяці різниці між заснуваннями в Америці і в Європі. отже, 100 років як ці машини є євпропейськими. погоджуюся з Усмішкою, не можна порівняти такі машини - різнокласові.
Відповідь: Як вибираємо авто? (З російської вікіпедії) Просто не можна вважати, що машина європейська через те, що вона збирається у Європі чи компанія-засновник має там філію. Однак, це не стосується компаній, які були поглинуті. ІМХО
Відповідь: Як вибираємо авто? мені здається, чи ви спеціально мій допис не читали? та й свій якось не уважно тоді ще раз " "Історія Ford Motor Co. у Європі розпочалася у березні 1904 року, двома місяцями пізніше заснування штаб-квартири у Детройті. Саме тоді два перших автомобілі марки Ford з’явилися у британській столиці. А через десятиліття у Європі з’явилися заводи, які вже самі виробляли автомобілі, розроблені у Європі і для Європи. "" з вашого допису. якщо машина збирається в Європі засновниками марки, то вона не американська. американські машини розроблені для американського ринку - і є американськими. машини розроблені для ЄВРОПИ і зібрані в ЄВРОПІ - є європейськими, і не американськими. в даному випадку - німецькими. це не філія . це повноцінне 100-річне виробництво і реалізація. поняття філія - це російський завод німецьких Фордів. або українська зборка ВАЗу.
Відповідь: Як вибираємо авто? тобто через 100 років, можна буде стверджувати, що Форд-то російська машина?
Відповідь: Як вибираємо авто? ні звичайно. бо це не є модель розроблена для ринку Росії спеціально. а лише завод, що продукує аналогічні авто, розроблені німцями . тільки зборка в Росії. відносно американського Форду - він тим і відрізняється , що робить моделі! під свій ринок. ви часто бачите американські авто Форд на дорозі? думаю в 90 % - бачите німецькі Фордики, розроблені і зібрані в Європі для внутрішнього ринку. як не повезуть Мустанг в Європу - бо реалізація буде в одиницях вимірюватися, так і не повезуть страшка Fusion - до Америки. бо кому він там треба..
Відповідь: Як вибираємо авто? читала, а свій писала, тож прошу не переходити на особистості і не агресувати. По-перше, з мого допису, в Європі - це таки філіал, а Форд - це північноамериканська компанія. По-друге, є японські марки (між іншим первинно з правим кермом) розроблені спеціально для Європи, чи вони європейські? і по-третє, ми говоримо про марки. Марки, які певна компанія заснувала, мають ту саму приналежність, що і сама компанія. Марки. які вона купила/поглинула, мають приналежність первинного засновника. Це моя думка. Ну і якщо коротко то imel поставила слуше запитання.
Відповідь: Як вибираємо авто? ну агресію марно приписуєте.. Імел - я вже відповіла. ніхто ж вам не каже, мати іншу думку. просто намагаюся вам пояснити і свою думку - що Форд у Німеченні не є ПОГЛИНУТИМ ЧИ КУПЛЕНИМ. він є заснованим для європи. звісно, що американцем. АЛЕ - форди європейські, виготовлені німцями - НІКОЛИ не НАЗИВАЮТЬ американською машиною чи маркою. їх чітко межують на Американський та Німецький Форд. от і все. і мене дивує, як можна стверджувати, що заводи з історією - це філіал... цікаво як би спитала пересічного німця про мондео чи фокус - то чи вважав би він свою машиною американською? ---------- Додано в 17:26 ---------- Попередній допис був написаний в 17:15 ---------- думаю, кожен має свою думку, але - для мене -пересічного покупця - машинки Форд, Опель , Вольсфаген іт.д. - то німці. для покупця середнього достатку.
Відповідь: Як вибираємо авто? машину може й ні (бо вона made in Germany), але марку так але я ше своїх німаків перепитаю
Відповідь: Як вибираємо авто? Купіть УАЗІК коштує не дорого! в обслуговуванні теж простий, без тої глючної електроніки. кувалдою постукали і поїхали далі І що найголовніше справжній ЖИП не тільки на Буковель, ай на Тростян виїде
Відповідь: Як вибираємо авто? н.да машинка точна для нас жінок... якось на Буковелі каталась на УАЗІКУ (місцеві дали спробувати), що мавпа з гранатою.... неаа, це не моє
Відповідь: Як вибираємо авто? от можна в рожевий помалювати і буде якраз для жінок ще на дзеркало рожевого бігімотіка повішати... на Тростяні колись такий бачив..
Відповідь: Як вибираємо авто? вже кращий такий фарбувати в рожеве ))))) а якщо з красивого ракурсу - то взагалі майже лендкрузер крім комфорту хіба що а якщо серйозно, так що там про Getz ?
Відповідь: Як вибираємо авто? Насправді, трохи не так. Навіть в побуті називають "американець" (тобто машина, яка випущена на заводі - будь-якої марки- в США) і "німець" (транспортний засіб, що зійшов з конвеєра у Німеччині). ...Прямо в точку.
Відповідь: Як вибираємо авто? насправді, трохи не так (с) американцями/америкосами називають як американські авто (Шевролє, Каділак....), так і авто неамериканьского походження, але для американського ринку наприклад, МВ в 164-ому кузові є європеєць та американець, Х5 теж, так само Тойоти, Лєхуси-це тільки ті, що я впевнена на 100%, оскільки особисто працювала з прибамбасиками на такі авто і вони є різні (дослівно-"для європейця" та "для американця") хіх мерседес то німець? а його складають тобто мерси складені в Швеції, ПАР, Бразилії-не німці?
