Отепер мені, дівчата, розкажіть, як я то маю завтра подати, бо з моїм щастям таки саме воно і попадеться. Правильну відповідь знаю, але не знаю, яка саме в них правильна . Вчора оновили систему і тепер правильна відповідь там, де "....30 км". А якщо в Сервісному центрі не оновили? Зараз почнуть, що я їм не знати що витраю... А, нікому не попадалось питання по кільцю десь вчора-сьогодні? Бо там теж була неправильна відповідь, можливо, виправили. Надіслано від мого Redmi Note 4, використовуючи Tapatalk
теорію здала без помилок. практику перездаватиму. --- дописи об"єднано, Sep 22, 2017 --- насправді та не одне таке питання. на жаль. але вони тобі не попадутьс завтра!!! може обгін заборонено, бо поодинокі, то 1 автомоб. а там їх щонайменше два. тому і забронено.
Добрий день! Вже ставила запитання, але так і не отримала відповідь, хочу дуже дізнатись чи можливо в автошколі ходити на теорію, а від практики відмовитись? Маючи свого приватного інтсруктора, або в Резі навчатись? Дякую
В рамках підготовки до другого етапу позорної здачі практики від'їздила я вчора і сьогодні заняття в Олега з Реги. Ну що я вам скажу. То є інший вимір. Так спокійно, терпляче, а головне ефективно ще мене ніхто нічому не вчив. Розумію тепер, що з теперішнім рівнем здати майже нереально. Але спробую ще раз. Шкода, що не можу в місто їхати. Довідка в мрев, і скопіювати її мені не дадуть.
та.. я думала без неї можна.. мій інструктор навіть не питав чи в мене вона є.. нам копію видавали на курсах..
Можна, в Автограді тільки раді були що в Регу пішла, бо відразу попередила що сама буду здавати. Правда, я все ж спробувала позайматися для порівняння з інструктором з Автограду. Дійсно, як тут вище писали - Рега це зовсім інший вимір. Хоч мені казали що той інструктор що зі мною займався - Зеник - їх найкращий, але він взагалі не вміє так пояснити і мотивувати як інструктор з Реги.
Зеник? Я в нього вчилась ще коли вони не були Автоградом. Халатний. Витискав щеплення замість нас. З Зеником все виходило, без Зеника рушити з першого разу не виходило. Весь час їздили по його справах. Почали займатись на його ауді, яку він десь на Волині розвалив вщент, а закінчили на жигулях, які ледь купи тримались) По правді, на ауді було одне -два заняття. Ще багато в мене спогадів є які в загальний доступ не викладатиму, бо жевріє надія, що за стільки років в Зеника підхід змінився Ходила разом з кумою, ми його іноді згадаємо щоб пореготати Якщо не секрет, скільки коштує година практичних в Зеника? В Реги, наскільки я знаю -500 ( якщо ні-поправте), Зеник мав би брати 100. максимум))))
Бачила, що ви шукали курси на вихідні у Львові ще давніше. Підкажіть, чи знайшли нормальні, чи ходили на звичні вечірні? Дякую)) Надіслано від мого SM-G350E, використовуючи Tapatalk
Нічого в нього не змінилось Зенику треба бути не інструктором з водіння, а інструктором з пік-апу Попри те все, Зеник - це єдиний мій позитивний спогад про Автоград Бо інструктор з водіння мені попався ще набагато гірший... Зеник підтримав мене, коли я сказала що здаватимуть сама теорію, і чітко пояснив що водіння не здам(я й справді не вміла їздити), і всього за якихось 300 грн Зеник порішав мені за водіння, а той інший А......, почав мене принижувати, топити, сказав що менше як 800(тоді, коли весь іспит в даї "коштував"1000-1200 грн) за саме водінння я не здам, і нагло вимагав гроші в стилі професійного колектора... То було кілька років тому.
Ми пили каву на дворі, на Дудаєва. Аж тут на нас несеться якийсь смішний дядько, в руках тримає 4 стаканчики гарячої кави і кричить :" дівчата, поможіть, гаряче, зараз впаде". Та ми помогли. Підкат провірений
ходила в нову автошколу. там є на вихідні. але чоловіку вдалось домовитись з шефом і приходити раніш додому. щоб побути з малюком.і я перевелась на вечірні. про задоволеність курсами -50 на 50..
Ну бо на екзамені легко буде примахатися до чого завгодно. Повороти зрізаю, 15 см до бордюра може й припаркуюся, а може й ні, габарити відчуваю погано, гальмувати плавно виходить через раз, заглохнути теж можу. Та купа нюансів. На першому занятті вчилися гарно рушати (рушили-зупинилися-рушили-зупинилися...), плавно гальмувати в залежності від швидкості. Треба було загальмувати, щоб конус опинився строго навпроти водія. Потім поїхали на дорогу навколо стадіону, вчилися правильно проходити повороти, корегували швидкість (бо я, виявляється, не мала відчуття, наскільки її треба скидати перед поворотом. Очевидно, що попепедній інструктор гальмував за мене), об'їжджали перешкоди. На другому занятті вчилися паркуватися передом, задом в гараж, паралельно до бордюру в обмеженому просторі. Паркування мені дуже сподобалося. Щось навіть добре виходило. Потім знову їздили навколо стадіону, машин було на диво багато, то мала шанси трохи повправлятися в "дати дорогу" і нормально продовжити рух на повороті. Потім вчилися рушати під гірку з ручником і без. Дуже класно, що інструктор жодного разу не ліз до керма і може 2-3 рази на початку до гальма. Якщо я погано входила в поворот, то сама вигрібала з кермом і дуже швидко дійшло, як треба гасити швидкість і в якій точці починати крутити кермо. На майданчику реально по сто разів спокійно пояснюється, що гальмувати треба вже, сильніше чи слабше в т.д. На другому занятті аж в шоці була, що я можу так акуратно їхати, не смикатися і не кидати те зачароване зчеплення.
Та хочуть причепитися, бо по-трошки росте число тих, кому "шкода тих копійок", щоб не парити автошколу і екзаменаторів. Може зміниться щось, коли буде закон про необов'зковість навчання в автошколі. Поки що то монополія і я так бачу, що інструктори зацікавлені навчити лиш мінімум.
