Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Як я плювалась сьогодні...З малими були на дн в КК машину поставила на парковці на вулиці.Вихожу, а два ідіоти -бмв і лексус так притисли мене шо капут...лексус з соєї сторони так що дверку не можливо відкрити навіть на 20 см, з пасажир. сторони беха встала щей раком, передню дверку відкрила з горем пополам, а задню теж заблокував-дітей посадити ніяк( коли х чоловіком опинялись в такій ситуаціі то простіше, я з малими на тратуарі стою а він виїзджає і ми сідаєм, а тут страшно малих самих на проїзжій частині лишати)...всі троє залазили через передню пасажирську, а мені ще й в крісло треба малого посадити...ну добре що хоч не через багажник))))
Але ж нервують мене такі водіі....Не вмієш запаркуватись-пошукай інше місце

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

бережіть нерви, хоча в таких випадках це тяжко, знаю
Знайомий колись мав пару наклейок "я паркуюсь я к мудак" - навчив весь двір паркуватись по-людськи.

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

нє..я не признаю такі методи- тишком нишком зробити якусь шкоду..якось по-рагульськи . От в прямо в очі сказати можу,що думаю

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

А як що не розуміють? В центрі колись клеїли щось подібне, коли пішохідний рух по тротуарах не може рухатись

я два роки говорила, щоб ставили машину в дворі щоб проїхати можна було, і просила і сварилась. Толку небуло ніякого, аж поки не кинула машину перед під"їздом бо щось тре було терміново побігла до хати, через 5 хв звонок - приходить той самий і в мат - ти курва-блондинка-коза, мені треба проїхати.

до мене так говорити нізя, я натура ніжна

розвернулась, послала всюди де тільки можна, нагадала його парковку. Після того хлоп виїхав на заробітки але з цим в рагулі

писи

kati а чому вас нема в своїх за кермом?

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Просто у більшості водіїв відсутня культура водіння і повага до колег: на всіх наплювати, головне щоб себе примостити. А раком чи боком, йому наплювати

---------- Додано в 11:27 ---------- Попередній допис був написаний в 11:23 ----------

це точно, тому стараюсь вночі не їздити, а якщо є потреб їхати кудись далеко, то краще встати зраненька, коли світає - і в дорогу....А при їзді по місту не заважає, бо є завжди якесь додаткове освітлення, чи то ліхтарі, чи рекламне освітлення....

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

а я б понаклеювала трохи тих наклейок, по дорозі до парку кандидатів на таку нагороду - до кольору, до вибору, я вже певно бачила всі методи пакування на переході і світлофорі, на тротуарі так щоб ніхто більше ним не пройшов
та й зрештою, наклейка - це не поцарапати ключем, знімаєтся легко без сліду, але може людина хоч задумається

от сьогодні - на Стефаника, там де повертає тролейбус до Універа, багацько машин припаркувались так що тролейбус не міг розминутись із зустрічними авто, мусіли по черзі проїжджати, через це тянучка. І так часто. ну і як навчити (змусити) інших паркуватись по-людськи?

часто кажуть що в центрі інакше не припаркуєшся, але це не так, місця є, хоч часто "не козирні". Ну от чому навіть коли я вагітна була, займалась ремонтом, з речами, не важкими, але об'ємними могла проїхати кілька зайвих кварталів щоб припаркуватись нормально, а цілком здатні до пересування ніжками здорові люди мусять припаркуватись тут і саме тут, бо через дорогу їх пункт призначення? Не зважайте, думки вголос

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

есть такая буква ну, хоч десь наші жигулі на передовій
але не можу сказати, що дорогу зі Львова до Перемишлян наш ВАЗ 2106 нормально витримує. Там навіть джипи їздять "змійкою", бо в деяких ямах досі можна лишити колесо.

До речі, хочу сказати, що жінка за кермом жигуля (чи то може тому, що блондинка? ) викликає бурхливі емоції. Деколи на світлофорі можуть щось сказати, а нещодавно паркувалась в дворі, то мужики не постидались підійти на метр, щоб поржати (крім моєї статі і кольору волосся реально не було з чого, нормально я машину поставила).

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Тут вся "соль" в тому, що Ви приїхали, а вони - прийшли
Я таким перцям завжди пропоную поп-корн. Як це ж кіно без поп-корну дивитися?

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

На свята їздили до свекрухи за Перемишляни, то після приїзду додому чоловіка ноги боліли від безкінечного педалювання зцеплення-гальма так , наче пішки йшов)))

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

ще бурхливіші викликала вагітна з пузом за кермом копейкі спочатку ржали, а потім як бачили пузо німіли чомусь...чому?

ООО, я запам"ятаю

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

бо той контингент вагітних взагалі боїться, я думаю

Блондинка за кермом "шістьорки", в салоні дитина, - то не набагато менш прикольно

Мега. Візьму на замітку

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Дівчата, потрібна допомога.
Як , згідно ПДР, проїхати кільце. Який поворот включати при в"їзді, як перестроїтись і др-пр.
Я в правилах не знайшла, може неуважно дивилась, або не там

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Колись знайшла цікаве "пособіє"з малюнками... все гарно і чітко розписано і розмальовано

Правый поворот

Это самый простой маневр. Приближаясь к перекрестку с круговым движением, заблаговременно включите правый указатель поворота и перестройтесь в крайнюю правую полосу. После этого выясните, на главной или второстепенной дороге вы находитесь.


В первом случае убедитесь в том, что вас пропускают, и въезжайте на перекресток, сразу заняв на нем крайний правый ряд. Если же вы находитесь на второстепенной дороге, предоставьте сначала преимущество в проезде транспортным средствам, уже находящимся на перекрестке. Закончив маневр, выключите указатель правого поворота.
Движение прямо

Прямое движение предполагает проезд полукольца. Перед въездом на перекресток включите указатель левого поворота. Если вы имеете преимущество в движении, убедитесь, что вас пропускают, и въезжайте на кольцо. В ином случае пропустите автомобили, которые движутся по кольцу, а затем въезжайте.

Выбор положения на дороге зависит от количества полос движения в данном направлении.

На перекрестке двигайтесь по своему ряду с включенным указателем левого поворота, пока не наступит момент, когда ваш съезд с него будет следующим.


Если вы собираетесь выезжать с кольца, сразу включайте указатель правого поворота после проезда последнего правого съезда, чтобы информировать других водителей о том, что на следующем повороте вы съезжаете с кольца. Одновременно занимайте правую полосу, если с той, на которой вы находитесь, поворот направо запрещен.

2 полосы движения. В этом случае выбор наиболее удобной полосы зависит от конкретного пересечения дорог, требований дорожных знаков и разметки, а также текущей обстановки на проездной части.

3 полосы движения. В этом случае оптимальным является выбор среднего ряда.

Например, если вы выедете на левую полосу, то придется сделать два лишних перестроения, которые в этом случае абсолютно не обязательны (сначала вы перестраиваетесь, чтобы занять эту полосу, потом - чтобы покинуть ее перед выездом с кольца).

Относительно правой полосы, помните: если на ближайшем повороте направо водитель автомобиля из среднего ряда пожелает покинуть перекресток, то траектории ваших транспортных средств пересекутся. Преимущество здесь ваше, однако такая ситуация лишний раз осложнит дорожную обстановку.

4 и более полос движения. В этом случае следует занять одну из центральных полос - решение принимайте согласно текущей ситуации на дороге.

Перестраиваться в крайний правый и крайний левый ряды для движения прямо не стоит.
Поворот налево

В этом случае нужно преодолеть три четверти круга, оставив позади несколько съездов с перекрестка (то есть правых поворотов).

Перед въездом на перекресток займите соответствующую полосу движения и включите указатель левого поворота (невзирая на то, что после въезда на кольцо, вам придется некоторое время ехать в правом направлении):

если перед кольцом у дороги только один ряд для движения в данном направлении - занимайте на нем крайнее левое положение,
при наличии двух или трех рядов - перестройтесь в левый ряд,


если же перед кольцом проезжая часть состоит из четырех или более полос - занимайте любую из двух крайних левых.


Порядок движения и перестроений

Порядок движения на перекрестке также зависит от количества полос:

Если имеется только одна полоса - двигайтесь с включенным указателем левого поворота, пока не минете все съезды с перекрестка до необходимого. Едва лишь проедете их, включайте указатель правого поворота и оставляйте кольцо.
Если проезжая часть имеет на перекрестке две полосы движения, то начинать маневр нужно с левого ряда, а после первого или второго съезда (в зависимости от условий движения на этом перекрестке и текущей обстановки на дороге) следует занять правый ряд, своевременно включив указатель правого поворота. После перестроения на другую полосу выключите указатель правого поворота, чтобы у других водителей не создалось впечатление, что вы намереваетесь оставить кольцо на следующем съезде, и опять включите его после того, как проедете второй съезд.

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Колись інструктор надавав таке відео. Мені допомогло розібратись .

На ведучого не звертайте уваги

http://www.youtube.com/watch?v=FaUar9XbQ4U
http://www.youtube.com/watch?v=JsiKeo0HewE

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

В нас дуже багато народу не вміє їздити по кільцю.. Мене так один рагуль, який мав пропустити, ледь не вдарив і ще вийшов обматюкав, що то я правил не читала

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Мені раз на колі маршрутка не дала з`їхати. Я на В.Великого по кільці прямо хотіла з`їхати, і мені впоперек справа мікроавтобус поїхав. Чи він чекав, що я зупинюсь (ага, а мене в зад)? Він просто нагло їхав (навіть швидкості не прибавив) як мене нема. Я з того шоку не розгубилась і в лівій полосі покружляла ще одне коло. І вже з другого разу з`їхала, де хотіла. Але труханула я добре...
А основне, що той козел сказав би у випадку аварії, що я без повороту з`їзджала і всі б йому повірили! Ну бо ж БАБА за кермом! А те, що я боюсь тих кілець і ЗАВЖДИ контролюю сигнал повороту, бо знаю, як це небезпечно, то я б виявилась "тупою блондинкою". Фіг би мені хто повірив. Ой, тра реєстратором таки обзавестись.

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

яйця є - значить вміє їздити по замовчуванню, а якжеш...
недавно сперечалися з подругою, вона живе в Москві давно і їздить там само. Розмова про кільця зайшла і що вона мені розказує, що в них на кільце виїздять з ПРАВИМ поворотом, а потім одразу переключають на лівий, а потім на правий при віїзді з кільця. (це в неї було в екзаменаційних білетах, вона там здавала) от я думаю. чи наші правила від світових різняться, чи їхні чи таке можливо взагалі

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Знаю, що в них є відмінності. В нас не можна паркуватись в 10 м від пішохідного переходу, наприклад, а вних - в 5 м.

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Якщо він їхав по правій слузі, а Ви по лівій то при повороті направо чи перестроюванні в праву смугу у Вас "перешкода справа" і Ви мали його пропустити.

З власного досвіду можу сказати, що рух по зовнішньому ряду кільця має перевогу в тому, що на нього можна швидше виїхати і потім можна легко з'їхати. Але тоді треба дивитися за "шумахерами", які з лівого ряду буду виїжджати з кільці ні не будуть нікого пропускати

 

Відповідь: Жінка за кермом (курси, практичні поради, приколи...)

Я їхала зі сторони аквапарку по Кн.Ольги. Заїзджала на "чисте кільце" сама по лівому ряду, по правому ряду зі мною він не їхав. А бус несподівано почав рух справа виїзджаючи на кільце з В.Великого. Біля мене нікого не було по правій смузі, за мною їхали. Бус не дав мені з`їхати з кільця. Якби я продовжувала рух з такою ж швидкістю, я б в`їхала прямо в нього. Щоб його пропустити (не по правилам, а щоб уникнути зіткнення) я мала б на кільці зупинитися повністю бо бус довгенький (что чрЄвато). Нє-нє-нє, він мав мені дати з`їхати, а тоді розпочати безпечний заїзд на кільце.
Кільце головне, хто продовжує рух - пропускаю, але заїзд з вулиці на кільце - мав би випустити мене спочатку.